«Адмирал Кузнецов» под угрозой списания: 86 миллиардов рублей потрачены впустую на ремонт авианосца

«Адмирал Кузнецов» под угрозой списания: 86 миллиардов рублей потрачены впустую на ремонт авианосца

Об этом заявил глава ВТБ Андрей Костин, подтвердив, что принадлежащая банку Объединённая судостроительная корпорация не видит смысла в дальнейшем восстановлении корабля. По его словам, возраст крейсера — свыше 40 лет, и его модернизация уже нецелесообразна: «Я думаю, вопрос будет решён в том плане, что будет либо продан, либо утилизирован».

Формальный старт ремонта авианесущего крейсера был дан в 2018 году после неудачного похода в Средиземное море. Тогда, в 2016-м, «Кузнецов» потерял два боевых самолёта при посадке, а клубы чёрного дыма, сопровождавшие корабль, стали интернет-мемом. Работы планировали завершить к 2022 году, потом сдвинули на 2024-й, а с 2023-го начали поступать сведения о фактической приостановке восстановления.

Ремонт сопровождался рядом тяжёлых происшествий: в 2018 году затонул плавдок ПД-50, повредивший палубу корабля, а в 2019 и 2022 годах на борту произошли пожары, один из которых привёл к человеческим жертвам. Только ущерб от возгорания в 2019-м оценивался неофициально в 95 млрд рублей, что почти соответствует цене всего крейсера.

Источники «Известий» ранее сообщали, что работы на судне фактически остановлены. Центр судоремонта «Звездочка», подписавший контракт на 86 млрд, изначально должен был продлить срок службы корабля ещё на 25 лет. Однако из-за повреждений, устаревших систем и смены приоритетов в военно-морской стратегии, проект де-факто оказался заморожен.

Громкое заявление Костина прозвучало в Северодвинске, на фоне визита Владимира Путина и торжественного поднятия флага на атомной подлодке «Князь Пожарский». Оно стало первым публичным сигналом о сворачивании масштабного и дорогостоящего проекта. Финальная судьба крейсера остаётся неизвестной — его могут либо продать, либо отправить на металлолом.

Авианосец, некогда символ амбиций российского ВМФ, теперь стал иллюстрацией провала модернизации и неэффективного освоения бюджетов. На фоне этого громкого эпизода можно ожидать и кадровые решения, и внутренние разборки в ОСК, где теперь в центре внимания окажутся не сроки, а юридическая и финансовая оценка всего проекта.